Nowe malowanie Sport uzupełnia gamę kolorystyczną modeli Monster i Monster Plus. Silnik Ducati V2 o mocy 111 KM i maksymalnym momencie obrotowym 91 Nm wyróżnia się rekordowymi okresami międzyprzeglądowymi co 45 000 km. Nowy Monster to lekki i przyjemny w prowadzeniu naked, który dzięki starannie zaprojektowanemu podwoziu i wielu innym komponentom zapewnia zwinne i intuicyjne prowadzenie.

Paleta barw Monstera zostaje rozszerzona o nową wariant kolorystyczny Sport Livery, który dołączy do barw Ducati Red i Iceberg White, zaprezentowanych w październiku ubiegłego roku podczas premiery modelu. Nowe malowanie czerpie inspirację z kultowego S4, czyli pierwszego czterozaworowego Monstera w historii. Połączenie szarości z odcieniem Racing Red tworzy sportowy i elegancki wygląd. Malowanie Sport jest również dostępne dla wersji Plus, która dodatkowo wzbogacona jest o przednią owiewkę i nakładkę na siedzenie pasażera.

Dzięki silnikowi V2 o wysokim momencie obrotowym, idealnie dostosowanemu do jazdy szosowej, Monster to najbardziej kultowy naked bike z Borgo Panigale. Motocykl, który gwarantuje wygodę bez kompromisów w zakresie przyjemności z jazdy i osiągów.

Idealny zarówno dla osób rozpoczynających przygodę z jednośladami, jak i dla doświadczonych motocyklistów, nowy Monster łączy kompaktowość i lekkość w nowoczesnej formule, która nawiązuje do opracowanej przez Ducati koncepcji motocykla naked. Osiągi Monstera są zawsze kontrolowane dzięki wiodącej w swojej kategorii elektronice, a jednocześnie łączą się z nowoczesnym i autentycznym stylem. Jednocześnie Monster zachowuje DNA pierwszej generacji z 1993 roku: bogaty w moment obrotowy, ekscytujący i wydajny silnik V2 w połączeniu z ramą zapożyczoną z motocykli Superbike, która w tej nowej generacji jest aluminiowym monocoque. Wszystko, czego potrzebujesz, nic więcej.

Lekkość zawsze była jedną z kluczowych zalet Monstera. Każdy element został zaprojektowany tak, aby był jak najlżejszy. Pozwoliło to na redukcję masy o 4 kg w porównaniu z i tak już bardzo lekką poprzednią generacją. Rezultatem jest zwinny i kompaktowy motocykl, który z łatwością porusza się w ruchu ulicznym, zapewniając jednocześnie pełną kontrolę w każdej sytuacji.

Łatwość prowadzenia Monstera jest wspierana przez pozycję za kierownicą, zaprojektowaną tak, aby motocyklista czuł się komfortowo w każdej sytuacji. Wysokość siedzenia wynosząca zaledwie 815 mm pozwala na swobodne oparcie stóp o podłoże, a umiejscowienie podnóżków i kierownicy zwiększa poczucie kontroli podczas sportowej jazdy, a jednocześnie zapewnia wygodę podczas bardziej swobodnego użytkowania.

Autentyczny i nowoczesny design koncentruje się na tym, co najważniejsze, podkreślając charakterystyczne cechy Monstera. Smuklejszy, bardziej sportowy i dynamiczny, nowy Monster na nowo interpretuje elementy stylistyczne, które zawsze definiowały motocykle typu naked.

Monster jako wyposażenie standardowe posiada najnowocześniejszy pakiet elektroniczny, który obejmuje: Cornering ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control i Engine Brake Control z możliwością regulacji w wielu płaszczyznach. Wszystkie niezbędne informacje dotyczące jazdy są wyświetlane na 5-calowym, kolorowym wyświetlaczu TFT, który jest kompatybilny z Ducati Multimedia System i nawigacją turn-by-turn. Po raz pierwszy Monster może być również wyposażony w tempomat, który sprawi, że podróże będą bardziej relaksujące.

Intuicyjny i przyjemny w prowadzeniu Monster może zmieniać charakter jednym naciśnięciem przycisku dzięki czterem trybom jazdy, zaprojektowanym specjalnie, aby uprościć i ulepszyć jazdę w każdej sytuacji. Mniej doświadczeni motocykliści i ci, którzy używają Monstera głównie do jazdy po mieście, łatwiej i szybciej nabiorą pewności siebie za kierownicą dzięki trybowi Urban. Bardziej doświadczeni motocykliści docenią moc silnika w trybie Sport, idealnym na krętych, górskich drogach. Mogą również liczyć na bezpieczeństwo zapewniane przez elektroniczny system zarządzania, DTC (Ducati Traction Control), DWC (Ducati Wheelie Control), EBC (Engine Brake Control) oraz Cornering ABS. Wszyscy entuzjaści emocji związanych ze startami w stylu MotoGP docenią z kolei procedurę startu Ducati Power Launch.

Nowy silnik V2 jest homologowany zgodnie z normą Euro 5+ i wyróżnia się wiodącymi w swojej klasie okresami międzyprzeglądowymi – kontrola i regulacja luzów zaworowych są wymagane co 45 000 km. Maksymalna moc i moment obrotowy wynoszą odpowiednio 111 KM przy 9000 obr./min i 91,1 Nm przy 7250 obr./min. Ponad 80% maksymalnego momentu obrotowego zapewniane jest w zakresie od 4000 do 10 000 obr./min. Monster zapewnia bezpieczne osiągi dzięki kompletnemu i zaawansowanemu systemowi elektronicznego sterowania. Dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2 Monster jest również dostępny w wersji z silnikiem o mocy 35 kW.

Entuzjaści mogą spersonalizować swojego Monstera szeroką gamą akcesoriów Ducati Performance. Wszystkie akcesoria, jak na przykład homologowany tłumik Termignoni, można przejrzeć w konfiguratorze. Szeroki wybór kasków, kurtek, spodni i butów zaspokoją potrzeby każdego Monsteristi, aby cieszyć się bezpieczną i stylową jazdą.

#Ducati #Monster #IMLegend #DucatiWorldPremiere #Ducati2026 #DWP2026