Gama modeli Hypermotard powiększa się o nowy model 698 Mono Nera, który uzupełnia rodzinę jednocylindrowych motocykli Ducati. Dzięki przyciągającej wzrok, całkowicie czarnej stylistyce i bogatemu wyposażeniu technicznemu, jak homologowane tłumiki Termignoni oraz system DQS, model Nera jest teraz jeszcze bardziej atrakcyjny i zapewnia jeszcze więcej emocji podczas jazdy.

Kolorystyka Nera, łącząca czerń i czerwień, nadaje modelowi 698 Mono nowoczesny, wyczynowy wygląd. Czerń dominuje w stylistyce, tworząc odważny i agresywny wygląd, a jednocześnie stanowi idealne tło dla wyrazistych czerwonych akcentów. Koła i rama w kolorze Ducati Red podkreślają motyw mocy i osiągów. Homologowane tłumiki Termignoni nadają motocyklowi odważny i surowy wygląd. Ich konstrukcja podkreśla sportowy charakter motocykla i wzmacnia efekt wizualny tylnej części motocykla. Model Hypermotard 698 Mono Nera jest również standardowo wyposażony w system Ducati Quick Shift.

Model Hypermotard 698 Mono powstał z myślą o jednym celu – dostarczaniu emocji na zakrętach, na torze wyścigowym, a nawet w warunkach miejskich, dzięki zastosowaniu rozwiązań technicznych zaczerpniętych z modelu Panigale, które dotyczą silnika, podwozia i elektroniki. Jednostka Superquadro Mono jest najbardziej zaawansowanym i najwydajniejszym jednocylindrowym silnikiem drogowym, jaki kiedykolwiek zbudowano, wywodzącym się z dwucylindrowego silnika modelu 1299 Panigale. Odziedziczył między innymi tłok o średnicy 116 mm, zawory dolotowe i wydechowe oraz desmodromiczny układ rozrządu – to samo rozwiązanie, które Ducati stosuje w MotoGP. Silnik zapewnia maksymalną moc 77,5 KM i maksymalną prędkość obrotową 10 250 obr./min, co stanowi punkt odniesienia w tej kategorii.

Hypermotard 698 Mono jest kompaktowy i lekki, bowiem waży 151 kg w stanie gotowym do jazdy (bez paliwa). Wynik taki osiągnięto dzięki zastosowaniu ramy łączącej wytrzymałość, sztywność i lekkość, a także odlewanych felg oraz dwustronnego wahacza.

Pakiet elektroniczny, nie mający sobie równych w tej klasie, pozwala nawet mniej doświadczonym motocyklistom opanować techniki jazdy w stylu supermotardowym, wspierane przez system Cornering ABS z ustawieniami opracowanymi specjalnie do kontroli „jazdy bokiem” na torze dzięki funkcji Slide-by-brake. Uzupełnieniem są liczne systemy znane z modelu Panigale V4, które skonfigurowane zostały specjalnie dla tego motocykla: Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control, Ducati Power Launch oraz Ducati Quick Shift Up/Down.

System Ducati Wheelie Control oferuje specjalne funkcje przeznaczone do jazdy na torze. Najniższe ustawienie pozwala na kontrolowane i bezpieczne podnoszenie przedniego koła, zapewniając maksymalną przyjemność z jazdy. Po zamontowaniu wyścigowego układu wydechowego Termignoni, przeznaczonego wyłącznie do użytku na torze i zapewniającego wzrost mocy o 7 koni mechanicznych, uruchamia się dodatkowy system wspomagania o nazwie Wheelie Assist. W tym przypadku układ elektroniczny pomaga kierowcy w wykonywaniu i utrzymywaniu długotrwałych wheelie poprzez regulację kąta podniesienia koła za pomocą dostarczania momentu obrotowego silnika.

Każdy entuzjasta może spersonalizować model Hypermotard 698 Mono Nera za pomocą akcesoriów Ducati Performance: od elementów z litego metalu, po wyścigowe siedzenia i podnóżki. Wszystkie akcesoria i komponenty, wykonane z wysokiej jakości materiałów, można przejrzeć w konfiguratorze, gdzie dostępny jest również szeroki wybór kasków, kurtek i spodni – wszystko, co potrzebne, aby zaspokoić potrzeby każdego miłośnika motocykli i zapewnić mu bezpieczną oraz stylową jazdę.

#Ducati #Ducati2026 #Hypermotard